后疫情时代,未来出行何去何从.
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时间:2020年08月06日

后疫情时代,未来出行何去何从


由于疫情的全球化蔓延,欧洲各国在4、5月间相继封城,中国以外地区开启了居家办公模式。而Cordence 联盟的各成员公司并没有完全的停下脚步,我们的未来出行(Future of Mobility) 委员会在4月举办了一次线上共创活动,参与者包括中国,美国以及欧洲各国的出行领域的资深顾问,共同探索疫情过后短期和长期的出行模式的新机遇。


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线上头脑风暴


政府补贴将成为帮助疫情后经济复苏的重要因素

疫情冲击下,全球各地的失业率直线上升。据媒体统计,欧洲五大经济体德、法、英、意、西已经有超过3000万人通过短期休假计划申请了政府薪资补贴,约占这些国家总劳动力数的五分之一;欧洲的专家们普遍认为政府补贴(Government Subsidies)是促进经济恢复正常的重要因素,这可能也与欧洲政府的运作方式和福利制度相关联。


全球供应链对中国的依赖程度会有所下降

中国已成为全球最大的制造业经济体,全球的工厂依赖中国生产的产品,同时中国也需要其他国家制造的产品。而新冠疫情的爆发导致多国企业的供应链直接中断,许多企业已经开始或准备寻找替代供应商。


疫情可能使电动车消费的上升趋势趋于平缓

疫情对全球的经济打击使得整体消费意愿有明显下降,每日出行的需求更是大幅削减。与此同时,许多公司开始推广长期的居家办公,Facebook CEO马克·扎克伯格近来表示,他预计在未来五到十年间,Facebook公司50%的员工可能将进行远程工作。远程办公将逐渐变为新常态,上下班通勤的频率会有所降低,因此电动车消费的上升趋势可能会趋于平缓。但也有另一种观点认为,「后疫情时代」人们出于对自身健康的保护,更愿意通过私人交通工具出行从而推动私家电动车的消费。


长期租赁会迎来增长, 叫车服务将会收到严峻考验

在疫情期间,由于部分的居民并不能使用公共交通系统,所以在欧洲地区汽车租赁行业迎来一个小幅度的增长。但同时,由于大家对于长途出游都有很大的戒心,所以单次汽车租赁的租赁周期也有可能相应缩短。

IBM商业价值研究所(IBM Institute for Business Value)对14,000名美国消费者进行的一项新调查显示,仅仅一个月的隔离后,人们对交通方式的态度就发生了相当大的转变。其中一个问题是:“一旦取消COVID-19限制,您认为您个人对下列类型的出行选择的使用将会发生什么变化?”在受访者中,47%的人说他们会更多或只使用私家车。超过一半的受访者表示,他们将不再使用Zipcar这样的拼车服务,50%的受访者计划停止使用Uber和Lyft这样的叫车应用。除了经济方面的担忧,乘客们在进入无人知晓的共享空间时也很谨慎,因为他们不知道上一次消毒是什么时候。

「租赁+充电」的服务系统可能在未来成为主流的销售模式,更灵活的购买方案和租赁模式将成为疫情后各大车企甚至其他行业的创新方向。


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公共交通系统收益以及运营效率将会大幅度降低

在另一方面,当新冠疫情有可能成为新常态的情况下,未来的公共交通系统有可能会把社交距离变成常态而降低整体的运营效率(比如飞机上的隔行隔座), 加上更严谨的消毒以及清洁措施,未来的运营成本将会大幅度提高并直接转嫁到用户。
由于“距离即安全”,未来飞机/火车当中有可能会出现“安全”座椅,用户通过更高的价钱购买能与身边的有更佳安全距离的座位。


 Micromobility 将面临洗牌

欧洲地区共享出行电动滑板车出现了一波倒闭潮,除了因为出行频次降低以外,用户也抵触有较高传播风险的共享出行工具(比如共享单车、电动滑板)。我们的专家都认为,未来更多市民会选择自行驾驶或是使用自行车来取代乘坐公共交通系统。


出行有关数据的收集和应用已成为必然趋势

在中国,人们对自己的出行、消费等数据被公司或政府收集作为分析依据已经习以为常。而欧洲人在疫情之前普遍对自己的数据隐私十分重视,对于自己的出行数据泄漏一直感到非常反感。但疫情期间有效的数据统计和人们的出行轨迹分析几乎成为了疫情防控最重要的第一手资料,人们开始逐渐接受出行数据共享带来的益处,并且这样的想法将可能延续下去。在疫情逐渐趋于平缓后,出行相关数据的应用范围将进一步扩大,除了完善已有的个人出行智能分析,未来城市交通系统也可能发生革命性的变革。


市民出行身体状况的应用程序有可能成为未来的出行流量入口

在疫情期间全球各国以及各个地区都各自推出手机应用程序去跟踪市民的出行情况,当疫情成为常态的时候,未来各国有可能通过应用程序整合不同市民的出行讯息。


在欧洲疫情稍微缓和的时候,专家们在6月中重新回顾第一次的头脑风暴并尝试验证当时的想法以及回顾:

·       英国政府推出奖金支助电动单车以及电动滑板车的开发和普及,希望在长远降低社交聚集的同时,也能达到未来减排节能的效果。
·       全球汽车需求降低,汽车价格降幅加剧
·       公共交通系统在实施社交距离后预期会出现运营挑战,未来也可能有更多的公共交通系统国营化
·       当单车在城市间渗透率更大化,欧洲部分城市开始长远规划更多的单车道路

当新冠疫情在全球出现反复波动,欧洲更出现了再次封城的情况,我们将继续和全球的出行专家共同探讨未来的出行趋势。


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